隨著新能源車滲透率快速提升，傳統(tǒng)燃油車市場規(guī)模逐步縮小，龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)能與逐步萎縮的燃油車市場矛盾帶來更激烈的價格戰(zhàn)。同時，新能源車企之間的競爭也日趨白熱化，頭部車企為了搶占市場份額，不惜以價換量，其他車企為了跟隨市場節(jié)奏，也不得不降價應對。

2023年，國家對新能源車的補貼政策進行了調整，取消了售價超過30萬元的車型的補貼，同時逐步降低了其他車型的補貼標準。這對于一些高端或中高端的新能源車企來說，是一個不小的打擊，他們不得不通過降價來吸引消費者，以彌補補貼的缺失。

隨著新能源車技術的進步和規(guī)?；陌l(fā)展，一些關鍵的零部件，如電池、電機、電控等，其成本也在逐漸下降。這為新能源車企提供了一定的降價空間，同時也提高了他們的產(chǎn)品競爭力。

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