大韓航空完成韓亞航空收購(gòu)?

大韓航空（Korean Air），作為韓國(guó)的國(guó)家航空公司，創(chuàng)立于1962年，并在2024年12月12日成功完成了對(duì)韓亞航空的收購(gòu)，獲得了63.88%的股權(quán)。此次并購(gòu)使大韓航空成為東北亞地區(qū)最大的航空公司，同時(shí)也是世界第十大航空公司。

?新品牌形象曝光?

2025年3月，大韓航空在慶祝創(chuàng)立56周年之際，發(fā)布了新的企業(yè)價(jià)值體系「KE Way」，并計(jì)劃在3月11日公開全新的品牌形象設(shè)計(jì)。然而，近日一張大韓航空新涂裝飛機(jī)的照片在互聯(lián)網(wǎng)上曝光，引發(fā)了韓國(guó)網(wǎng)友的廣泛爭(zhēng)議。

?新舊標(biāo)志對(duì)比?

大韓航空的舊標(biāo)志于1984年推出，采用紅藍(lán)太極圖案，象征著力量與動(dòng)感，具有極高的辨識(shí)度。新標(biāo)志則保留了太極圖的核心元素，但去掉了紅色配色，僅使用單色藍(lán)色表現(xiàn)，同時(shí)字體也變得更加纖細(xì)和現(xiàn)代。

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網(wǎng)友爭(zhēng)議?

新標(biāo)志一經(jīng)曝光，便遭到了許多韓國(guó)網(wǎng)友的批評(píng)。他們認(rèn)為，新標(biāo)志失去了傳統(tǒng)的紅藍(lán)太極配色，看起來像是廉價(jià)航空的標(biāo)志，缺乏原有的高端感。此外，新標(biāo)志中的字體也被認(rèn)為單調(diào)且缺乏美感，導(dǎo)致品牌辨識(shí)度下降。有網(wǎng)友甚至直接呼吁大韓航空重新修改設(shè)計(jì)方案。

?設(shè)計(jì)師視角?

部分設(shè)計(jì)行業(yè)人士認(rèn)為，新標(biāo)志的問題可能并非出在設(shè)計(jì)師身上，而是受到高層決策者干預(yù)的結(jié)果。在企業(yè)的層級(jí)文化中，設(shè)計(jì)師往往難以對(duì)抗上級(jí)的意見，最終導(dǎo)致妥協(xié)的作品出現(xiàn)。這也引發(fā)了關(guān)于設(shè)計(jì)師在企業(yè)中地位和作用的討論。

?歷史變遷?

回顧大韓航空的品牌歷史，其標(biāo)志共經(jīng)歷了四次大變化。從最初的工業(yè)風(fēng)格到象征飛行的飛鳥圖案，再到強(qiáng)調(diào)韓國(guó)文化根基的太極圖案，每一次變化都反映了公司的不同發(fā)展階段和市場(chǎng)戰(zhàn)略。

?未來展望?

盡管新標(biāo)志引發(fā)了諸多爭(zhēng)議，但大韓航空仍計(jì)劃逐步實(shí)施飛機(jī)涂裝、空乘制服、機(jī)場(chǎng)休息室和辦公樓外觀等方面的重塑。這些變化將共同構(gòu)成大韓航空新的品牌形象體系，期待其未來在國(guó)際航空市場(chǎng)上展現(xiàn)出新的風(fēng)貌。